پاورپوینت کنترل بودجه
| دسته بندی | حسابداری |
| بازدید ها | 0 |
| فرمت فایل | ppt |
| حجم فایل | 602 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 15 |
عنوان: پاورپوینت کنترل بودجه
فرمت: پاورپوینت (قابل ویرایش)
تعداد اسلاید: 15 اسلاید
دسته: حسابداری
این فایل شامل پاورپوینتی با عنوان" کنترل بودجه " می باشد که در حجم 15 اسلاید همراه با توضیحات کامل تهیه شده است که می تواند به عنوان ارائه کلاسی درس اصول تنظیم و کنترل بودجه رشته حسابداری در مقطع کارشناسی مورد استفاده قرار گیرد. بخشهای عمده این فایل شامل موازد زیر می باشد:
کنترل اجرای بودجه
انواع کنترل
نظارت و کنترل قوه مجریه (نظارت درونی)
نظارت مالی
راههای اعمال نظارت مالی
نظارت عملیاتی
نظارت و کنترل قوه مقننه (نظارت بیرونی)
نظارت قضایی
نظارت پارلمانی
نظارت سیاسی(پارلمانی در ضمن سال)
نظارت پارلمانی پس از پایان سال مالی (تفریغ بودجه)
هدف های تفریغ بودجه
پاورپوینت تهیه شده قابل ویرایش بوده و به راحتی می توان قالب آن را به مورد دلخواه تغییر داد و در تهیه آن کلیه اصول نگارشی، املایی و چیدمان و جمله بندی رعایت گردیده است.
ترجمه مقاله کنترل داخلی حسابرسان در مورد تصمیم گیری در گزارش مالی
جهت دانلود محصول اینجا کلیک نمایید
ترجمه مقاله کنترل لرزه ای سازه های فولادی با آلیاژ حافظه دار
| دسته بندی | مهندسی عمران |
| بازدید ها | 65 |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 366 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 11 |
ترجمه مقاله کنترل لرزه ای سازه های فولادی با آلیاژ حافظه دار در 11 صفحه فارسی ورد قابل ویرایش با فرمت doc به همراه اصل مقاله انگلیسی
عنوان فارسی :
ترجمه مقاله کنترل لرزه ای سازه های فولادی با آلیاژ حافظه دار
عنوان انگلیسی :
Seismic Control of Steel Structures with Shape Memory Alloys
تعداد صفحات فارسی : 11 صفحه ورد قابل ویرایش
سطح ترجمه : متوسط
شناسه کالا : brtt
دانلود رایگان مقاله انگلیسی : http://ofmas.ir/dlpaper/brtt.pdf
دانلود ترجمه فارسی مقاله : بلافاصله پس از پرداخت آنلاین 8 هزار تومان قادر به دانلود خواهید بود .
بخشی از ترجمه :
چکیده
آلیاژهای با حافظه شکلی (SMA) و قادر به رسیدن به سویه های بسیار بزرگ بازیابی. آنها به معنی خود را به بسیاری از برنامه های مبتکرانه از جمله کنترل ساختاری لرزه پیدا کرده اند. با توجه به قابلیت recentering خود و همچنین نوسانات ظرفیت، مواد SMA مطلوب برای استفاده در برنامه های کاربردی زلزله می باشد. ایده اصلی این تحقیق است استفاده همزمان از عناصر SMA در مراحل مختلف و عناصر فولادی سیستم های ساختاری است، به منظور استفاده از هر ویژگی مطلوب. میرایی ظرفیت فاز مارتنزیت از SMA خواهد سویه های باقی مانده در ساختار است که در تضاد با مشخصه recentering فاز آستنیت از SMA را ترک کنند. بنابراین یک آرایش توجه خواهد شد به منظور رسیدن به بهترین عملکرد ساختاری مورد نیاز است. در این مقاله یک طرح ابتکاری برای تنظیم حالت های مختلف از مواد SMA در سازه به عنوان فرح عناصر به منظور رسیدن به بهترین عملکرد عملی گرفته شده است.
Abstract
Shape Memory Alloys (SMA’s) are able to reach very large recoverable strains. They have found their means into many inventive applications including seismic structural control. Due to their recentering capability as well as damping capacity, SMA materials are favorable for use in earthquake applications. The main idea of this research is the simultaneous use of SMA elements in different phases and steel elements is structural systems, in order to utilize each favorable characteristics. Damping capacity of Martensite phase of the SMA will leave residual strains in structure which is in contrast with the recentering characteristic of Austenite phase of the SMA. Therefore an attentive arrangement will be required in order to get the best structural performance. In this article an initiative was taken for arranging different states of SMA materials in structures as bracing elements in order to reach the best feasible performance.
NEX-LMS: طرح کنترل تطبیقی جدید برای کنترل کیفیت صدای هارمونی
| دسته بندی | مقالات ترجمه شده isi |
| بازدید ها | 2 |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 1674 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 16 |
NEX-LMS: A novel adaptive controls cheme for harmonic sound quality control
a b s t r a c t
This paper presents a novel adaptive control scheme,with improved convergence rate
for the equalization of harmonic disturbances such as engine noise. First, modifications
for improving convergence speed of the standard filtered-XLMS control are described.
Equalization capabilities are then implemented, allowing the independent tuning of
harmonics. Eventually, by providing the desired order vs. engine speed profiles, the
pursued sound quality attribute scan be achieved. The proposed controls cheme is first
demonstrated with a simple secondary path model and, then, experimentally validated
with the aid of a vehicle mockup which is excited with engine noise. The engine
excitation is provided by are al-time sound quality equivalent engine simulator.
Stationary and transient engine excitations are used to assess the control performance.
The results reveal that the proposed controller is capable of large order-level reductions
(up to 30dB)for stationary excitation, which allows a comfortable margin for
equalization.The same holds for slow run-ups (415 s) thanks to the improved
convergencerate. This margin,however, gets narrower with shorter run-ups (r10 s)
NEX-LMS:
طرح کنترل تطبیقی جدید برای کنترل کیفیت صدای هارمونی
چکیده
در این مقاله، یک طرح کنترل تطبیقی جدید با سرعت همگرایی بهبودیافته برای برابرسازی اغتشاشات هارمونی همچون نویز موتور ارائه میشود. نخست، تغییرات انجام شده برای بهبود سرعت همگرایی کنترلX-LMSفیلترشدهی استاندارد تشریح میشود. سپس قابلیتهای برابرسازی برای تنظیم مستقل هارمونیها انجام میشود. در نهایت، میتوان با ارائهی مرتبه دلخواه به ازای پروفیلهای سرعت موتور، ویژگیهای کیفیت صدای مورد نظر را بهدست آورد. ابتدا، طرح کنترل پیشنهادی برای یک مدل مسیر ثانویه ساده نشان داده میشود و سپس بصورت آزمایشگاهیو با استفاده از مدل اولیه یک خودرو که با نویز موتور تحریک میشود مورد آزمایش و اثبات قرار میگیرد. تحریک موتور با یک شبیهساز موتور معادل کیفیت صدای بلادرنگ انجام میشود. تحریکهای ثابت و گذرای موتور برای ارزیابی عملکرد کنترلی استفاده میشوند. نتایج بدست آمده حاکی از قابلیت کنترلکننده پیشنهادی در کاهش سطوح-مرتبه بالا (تا 30 دسی بل) برای تحریک ثابت است، که حاشیه امنی برای برابرسازی میسر میسازد. همین حالت برای جهشهای کند و با توجه به سرعت همگرایی بهبودیافته برقرار است. با وجود این، این حاشیه با جهشهای کوتاهتر باریکتر می شود.
.
یک شبکه عصبی فازی ژنتیکی بهینه شده برای کنترل کشتی
| دسته بندی | مقالات ترجمه شده isi |
| بازدید ها | 3 |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 181 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 25 |
اصل و ترجمه مقاله کنترل هوشمند کشتی با استفاده از شبکه عصبی و منطق فازی و ژنتیک الگوریتم
عنوان انگلیسی مقاله :
A Genetically Optimized Fuzzy Neural Network for Ship Controllers
عنوان فارسی مقاله :
یک شبکه عصبی فازی ژنتیکی بهینه شده برای کنترل کشتی
سال انتشار : 2006
کیفیت ترجمه : B
چکیده انگلیسی :
Abstract-A novel approach has been promoted for fuzzy neural ship controllers. An RBF neural network and GA optimization are employed in a fuzzy neural controller to deal with the nonlinearity, time varying and uncertain factors. Utilizing the designed network to substitute the conventional fuzzy inference, the rule base and membership functions can be auto-adjusted by GA optimization. The parameters of neural network can be decreased by using union-rule configuration in the hidden layer of the network. The performance of controller is evaluated by the system simulation conducted with Simulink tools, by which satisfied results have been obtained
.Index Terms- RBF network. Fuzzy control. Genetic algorithm. Union rule. Ship control
چکیده فارسی :
کلمات کلیدی : کنترل فازی. الگوریتم ژنتیک. مجموعه قوانین. کنترل کشتی.