مبانی نظری اثر زلزله های بزرگ برپل ها
| دسته بندی | فنی و مهندسی |
| بازدید ها | 1 |
| فرمت فایل | docx |
| حجم فایل | 3380 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 36 |
مبانی نظری اثر زلزله های بزرگ برپل ها
توضیحات: فصل دوم پایان نامه کارشناسی ارشد (پیشینه و مبانی نظری پژوهش)
همراه با منبع نویسی درون متنی به شیوه APA جهت استفاده فصل دو پایان نامه
توضیحات نظری کامل در مورد متغیر
رفرنس نویسی و پاورقی دقیق و مناسب
منبع : انگلیسی وفارسی دارد (به شیوه APA)
نوع فایل: WORD و قابل ویرایش با فرمت doc
قسمتی از متن مبانی نظری
خلاصه ای از کار:
اثر زلزله های بزرگ برپل ها
زلزله نورثریچ کالیفرنیا، در سال 1994 زلزله‌ای به‌شدت 7/6 ریشتر منطقه نورثریچ کالیفرنیا را لرزاند و باعث به وجود آوردن خساراتی وحشتناک به بزرگراه‌ها ساختمان ها و پل ها شد بسیاری از پل ها به خاطر ضعف در طراحی لرزه ای فرو ریختند گسل ها باعث جابجایی زمین و پایه ها شدند که این عامل منجر به سقوط بسیاری از پل ها شد. پل کادلاک در نورثریچ آمریکا در سال 1991 با استفاده از شمع های بزرگ درجاریز در اطراف هر دو کوله خود برای جلوگیری از حرکت عرضی مقاوم سازی شده بود. پای ستون تا حدی بوسیله مهارهای سنگی مقاوم سازی شده بودند، جهت تقویت سرستون ها از غلاف های فولادی استفاده شده بود آسیب دیدگی این پل در هنگام زلزله ی نورثریچ نسبتاً جزئی بود و به جز نشست پشتی کوله ها و نشست دال معبر خسارات جدی سازه ای نداشت. دلیل اصلی آسیب های وارده بر این پل به علت نوع خاک و انحراف زیاد پل بود. پل بتنی سینگا در دهه ی 1960 در نورثریج ساخته شده بود. در این زلزله ستون های غیر شکل پذیر این پل در برش خسارت دیدند و تحت اثر وزن پل فرو ریختند [2].
..................
2-2-1- تغییر مکان های لرزه ای
2-2-1-1- افتادن و شکست عرشه ها به سبب از دست رفتن سطح اتکا
معمولاً عرشه ها و شاهتیر های بکار رفته در پل ها از استحکام لازم برخوردار بوده و همه الزامات طراحی در مورد آنها رعایت شده و دچار خرابی به دلیل ضعف در طراحی خودشان نمی شوند اکثر خرابی های اتفاق افتاده در شاهتیر ها به علت لغزش از روی تکیه گاه می باشد [6]. دو عامل در وقوع چنین پدیده ای دخالت دارد یکی عرض نشیمن ناکافی برای جابجایی طولی و عرضی شاهتیرها و دیگری دوران پایه ها. یک عامل دیگر که از افتادن عرشه جلوگیری نمیکند اتصال نامناسب بین دو قسمت عرشه با ستون ها می باشد. ایجاد درز انقطاع بین پانل های عرشه پل برروی ستون ها بسیار متداول می باشد دو انتهای پانل عرشه برروی بالشتک هایی بر روی ستون ها بصورت اتکایی قرار می گیرد. چنانچه طول این نوع تکیه گاه کم باشد، اختلاف جابجایی ستون پل ها در زلزله بعلت ارتعاشات ناهمگون ستون ها باعث از دست رفتن تکیه گاه عرشه شده و عرشه بصورت یک جسم یکپارچه فرو می ریزد. در زلزله های دهه 90 میلادی خرابی بیشتر شاهتیرها و فروریزی دهانه های پل عمدتاً به دلایل بالا بود. پل وو شی نمونه ای از پل هایی بود که در زلزله چی چی تایوان دهانه های آن فرو ریخت در این پل به علت دوران شالوده و پایه، شاهتیرها از روی تکیه گاه لغزش کرده و به علت نداشتن عرض نشیمن کافی حرکت کرده و افتادند به همین علت چنانچه طول نشیمن گاه این اجزاء به اندازه کافی نباشد در اثر لرزش زمین یا بروز تغییر شکلهای دائمی و بزرگ در زمین براثر زلزله یا گسل، عرشه دچار جابجایی شده و از روی تکیه گاه لغزش میکند و می افتد [4]. در تصویر (2-7) افتادن عرشه به علت جابجایی زمین و نداشتن عرض کافی نشیمن گاه نشان داده شده است.
....................
2-2-1-2- درز انبساط
................
2-2-1-3- تغییر مکان خاک ساختگاه و اثر آن بر سازه
...................
2-2-1-4- کوبیده شدن قسمت های سازه ای پل به یکدیگر
.................
2-2-2- آسیب دیدگی های کوله
..................
2-2-3- آسیب های ایجاد شده در سطح عرشه
.................
2-2-4- آسیب دیدگی های نشیمن گاه (کلید های برشی)
.................
2-2-5- بررسی رفتار لرزه ای پایه های پل
به طور کل می توان دو نوع شکست را برای پایه های پل متصور شد:
الف ) شکست های شکل پذیر:
تا قبل از سال 1971 طراحان از احتیاج پایه های پل به شکل پذیری با پتانسیل مفاصل خمیری ناآگاه بودند و تنها مقاومت کافی را عامل پایداری در برابر زمین لرزه می پنداشتند.
.................
ب ) شکست های غیر شکل پذیر:
ب-1) پایه بتن مسلح
................
ب-2) پایه فولادی :
................
2-2-6- آسیب های وارده به دال های دسترسی یا پیش دال ها
................
2-2-7- تأثیر ساختار هندسی بر سازه پل
..............
2-2-8- شکست فنداسیون
..............
2-2-9- آسیب پذیری تکیه گاه و اتصالات
................
2-2-10- خرابی های قابل قبول از نظر آئین نامه آشتو[1]
...............
2-2-11- خرابی های غیر قابل قبول از نظر آشتو
..................
2-2-11-1- شکست ستون
...............
2-2-11-2- از دست رفتن تکیه گاه شاهتیرها
.................
2-2-12- اثرات تخریبی زلزله بر پل های ایران
................
2-3- تحقیقات انجام شده در زمینه اثر زلزله بر پل ها
................
2-4- تحقیقات انجام شده در زمینه اثر زلزله بر پل ها در ایران
.................
2-4-1- تحقیقات انجام شده در زمینه بررسی آسیب پذیری کمی پل ها
.................
2-5- معیارهای عملکردی
...............
مراجع
[1] Kazuhiko, kawashima., (2010)., “Seismic Design Response Modification, and Retrofit of Bridges”, Department of Civil Engineering Tokyo Institute of Technology Meguro, Japan. vol. 59. pp. 5-35.
[2] Mitchell, d., Bruneau, m., Williams, m.; Anderson, d., Saatcioglu, m., and Sexsmith, r., (1995)., “Performance of bridges in the 1994 Northridge earthquake”, Journal, Civil Engineering.vol. 22. pp. 415-427.
[3] Gasemi, h., Cooper, j.d., Imbsen, r., Piskin, h., Inal, f., and Tiras, a., (2000)., “The November 1999 Duzce Earthquake: Post-Earthquake Investigation of the Structures on theTEM ”, Publication. FHWA - RD -00-146.
......................
......................
American Association of State Highway & Transportation Officials 1
کتاب جدید ژئوپدولوژی اثر پروفسور زینک
کتاب جدید ژئوپدولوژی اثر پروفسور زینک اثری کامل و پرمحتوا جهت استفاده در تحقیقات ژئومورفولوژی و خاکشناسی کتاب کامل در 550 صفحه. قیمت این محصول در کتابخانه های خارجی بیش از 70 دلار می باشد این کتاب ارزشمند را از دست ندهید ...
روش مبتنی بر حساسیت برای بررسی اثر پایداری تولید پراکنده
| دسته بندی | مقالات ترجمه شده isi |
| بازدید ها | 3 |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 356 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 9 |
A sensitivity-based approach for studying stability impact of distributed generation
a b s t r a c t
In this paper we investigate the impact of distributed generation (DG) on system stability using the trajectory
sensitivity approach and identify the machines that are vulnerable to the addition of DG. We also
vary the penetration level of DG and evaluate the influence of the DG modeling. Sensitivity formulation
for the differential-algebraic equation model is presented through a single-machine infinite-bus (SMIB)
example. The methodology can be extended to study the influence of parameters other than the clearing
time, such as series line reactance
روش مبتنی بر حساسیت برای بررسی اثر پایداری تولید پراکنده
چکیده
در این مقاله اثر تولید پراکنده را بر روی پایداری سیستم با استفاده از روش منحنی حساسیت و شناسایی ماشین های آسیب پذیر در نتیجه متصل شدن DG بررسی می کنیم. همچنین سطح نفوذ DG را تغییر داده و تاثیر آن را بر روی مدل DG ارزیابی می کنیم. فرمول نویسی مدل معادله دیفراتسیلی-جبری توسط یک باس بینهایت تک ماشینه (SMIB) بیان می گردد. این روش می تواند برای مطالعه اثر پارامترهایی بغیر از زمان حذف، همچون راکتانس سری خط بسط یابد.
.
روش مبتنی بر حساسیت برای بررسی اثر پایداری تولید پراکنده
| دسته بندی | مقالات ترجمه شده isi |
| بازدید ها | 4 |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 356 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 9 |
A sensitivity-based approach for studying stability impact of distributed generation
a b s t r a c t
In this paper we investigate the impact of distributed generation (DG) on system stability using the trajectory
sensitivity approach and identify the machines that are vulnerable to the addition of DG. We also
vary the penetration level of DG and evaluate the influence of the DG modeling. Sensitivity formulation
for the differential-algebraic equation model is presented through a single-machine infinite-bus (SMIB)
example. The methodology can be extended to study the influence of parameters other than the clearing
time, such as series line reactance
روش مبتنی بر حساسیت برای بررسی اثر پایداری تولید پراکنده
چکیده
در این مقاله اثر تولید پراکنده را بر روی پایداری سیستم با استفاده از روش منحنی حساسیت و شناسایی ماشین های آسیب پذیر در نتیجه متصل شدن DG بررسی می کنیم. همچنین سطح نفوذ DG را تغییر داده و تاثیر آن را بر روی مدل DG ارزیابی می کنیم. فرمول نویسی مدل معادله دیفراتسیلی-جبری توسط یک باس بینهایت تک ماشینه (SMIB) بیان می گردد. این روش می تواند برای مطالعه اثر پارامترهایی بغیر از زمان حذف، همچون راکتانس سری خط بسط یابد.
.
اثر ارتعاش مکانیکی بر رفتار تخلیه های جزئی در سیم پیچی های ژنراتور
| دسته بندی | مقالات ترجمه شده isi |
| بازدید ها | 5 |
| فرمت فایل | doc |
| حجم فایل | 547 کیلو بایت |
| تعداد صفحات فایل | 12 |
Effect of Mechanical Vibration on the Behavior of Partial Discharges in Generator Windings
ABSTRACTAs mechanical vibration usually exists in HV motors and generators, its influence on the
partial discharge (PD) needs to be studied so as to improve the reliability of on-line PD
monitoring method. In this report, the mechanical vibration frequency was synchronized
to the power frequency and the effects of vibration phase and frequency were
investigated. Because the length of the discharge gap changed with the vibration, obvious
variation in the slot-PD patterns was observed at different vibration lead phase and
frequency. Moreover, when the vibration amplitude was large, it was also found that the
PD behavior at low voltage just above the PD inception voltage was different from that at
higher voltage. This was explained in terms of the effects of the field variation in the gap
due to the vibration and the charges left on the insulating surface due to PD.
اثر ارتعاش مکانیکی بر رفتار تخلیه های جزئی در سیم پیچی های ژنراتور
چکیده
از آنجائیکه ارتعاش مکانیکی در موتورها و ژنراتورهای HV وجود دارد، لازم هست تا تاثیر آن بر تخلیه جزئی (PD) مورد مطالعه قرار گیرد تا قابلیت اعتماد روش نظارت آنلاین PD بهبود یابد. در این مقاله، فرکانس نوسان مکانیکی با فرکانس قدرت سنکرون شده است و اثرات فرکانس و فاز نوسان مورد بررسی قرار گرفت. بخاطر اینکه طول شکاف تخلیه متناسب با ارتعاش تغییر می کند، ارتعاش آشکارا در الگوهای شیار-PD در ارتعاش پیشفاز و فرکانس مختلف مشاهده گردید. بعلاوه، زمانیکه دامنه ارتعاش بزرگ باشد، مشاهده می گردد که رفتار PD در ولتاژ پایین بالاتر از ولتاژ شروع PD متفاوت از همان ولتاژ بالا می باشد. این بر حسب اثرات تغییر میدان در شکاف بخاطر ارتعاش و بارهایی که در سطح عایقی بخاطر PD باقی مانده توضیح داده شد.